2022年车轴股票概念有哪些？（5月26日）

2022年车轴股票概念有哪些？（5月26日）

股涨停为您整理的2022年车轴概念股，供大家参考。

1、宝塔实业：从公司近三年营业总收入来看，近三年营业总收入均值为2.3亿元，过去三年营业总收入最低为2021年的1.75亿元，最高为2019年的3.11亿元。

2019年年报披露；公司轨道交通轴承中“城轨B型车轴箱轴承”已于2017年9月9日通过北京地铁8号线空载试运行，顺利通过行业研制及运行考核项目评审，取得地铁轴承生产资质，2018年9月公司获得了北京市地铁运营有限公司运营三分公司地铁B型车轴箱轴承首批300套订单，成为国内首家也是唯一一家实现地铁B型车轴箱轴承市场销售的生产厂商。2019年1月公司获得中铁检验认证中心（以下简称“CRCC”）签发的《铁路产品认证证书》，标志着公司铁路货车轴承产品已达到CRCC有关生产制造和质量管理标准的要求，对公司在铁路货车轴承市场拓展奠定重要基础。

回顾近30个交易日，宝塔实业股价上涨29.33%，总市值上涨了15.37亿，当前市值为55.91亿元。2022年股价上涨34.22%。

2、太原重工：从太原重工近三年营业总收入来看，近三年营业总收入均值为79.9亿元，过去三年营业总收入最低为2019年的70.38亿元，最高为2020年的86.11亿元。

公司主要铁路产品有车轮、车轴、轮对等，公司是国内唯一的火车轮对生产基地；公司同时拥有火车轮、火车轴生产线，公司车轴车轮产品取得美国AAR认证。

回顾近30个交易日，太原重工股价下跌5.44%，总市值上涨了2.33亿，当前市值为79.66亿元。2022年股价下跌-22.18%。

3、晋西车轴：晋西车轴从近三年营业总收入来看，近三年营业总收入均值为12.62亿元，过去三年营业总收入最低为2020年的11.4亿元，最高为2019年的14.38亿元。

公司是中国规模最大、车轴规格品种最多、首家获得出口火车轴、地铁轴资格并且目前出口车轴最多的生产厂家，在铁路车轴产品的专业化开发、生产方面已具备同行业厂家不可替代的优势，技术水平、产品质量、生产规模、市场占有率多年来稳居国内同行业榜首，是铁道部认可的行业龙头企业。

回顾近30个交易日，晋西车轴下跌8.59%，最高价为4.05元，总成交量4.16亿手。

4、神州高铁：神州高铁从近三年营业总收入来看，近三年营业总收入均值为24.51亿元，过去三年营业总收入最低为2020年的19.18亿元，最高为2019年的32.2亿元。

公司在轨交运维领域最早完成检测、检修、清洗、物流等机器人的研制并投入商用。公司当前已研发成功多款机器人设置，包括：1）车底智能巡检机器人，2）机辆车顶智能巡检机器人，3）智能化空心车轴超声波探伤机器人，4）智能洗车机，5）智能物流机器人，6）扣件螺栓智能机器人，7）变配电所智能巡检机器人等。

回顾近30个交易日，神州高铁股价下跌6.69%，总市值下跌了2780.8万，当前市值为66.46亿元。2022年股价下跌-23.43%。

5、马钢股份：从公司近三年营业总收入来看，近三年营业总收入均值为912.43亿元，过去三年营业总收入最低为2019年的782.63亿元，最高为2021年的1138.51亿元。

公司主营业务为钢铁产品的生产和销售，是中国最大钢铁生产和销售商之一，生产过程主要有炼铁、炼钢、轧钢等。本公司主要产品是钢材，大致可分为板材、长材和轮轴三大类。板材主要包括薄板和中厚板，其中薄板又分热轧薄板、冷轧薄板、镀锌板及彩涂板。长材主要包括型钢和线棒材，拥有建筑抗震耐火H型钢的核心技术和自主知识产权。轮轴主要包括火车轮、车轴及环件，广泛应用于铁路运输、港口机械、石油化工、航空航天等诸多领域。

回顾近30个交易日，马钢股份股价下跌17.81%，最高价为4.9元，当前市值为305.59亿元。

数据仅供参考，不构成投资建议，据此操作，风险自担，股市有风险，投资需谨慎。