2022年新能源物流车概念股龙头一览，新能源物流车概念股有哪些？（6月26日）

2022年新能源物流车概念股龙头一览，新能源物流车概念股有哪些？（6月26日）

新能源物流车概念股有：

康盛股份：康盛股份总股本11.36万股，流通A股11.36万股，每股收益0.03元。

近5日股价上涨9.6%，2022年股价下跌-11.02%。

2017年报告期内，公司托管的中植汽车完成生产各类纯电动公路车，纯电动公交车，纯电动物流车，天然气公交车累计7441辆，实现销售约36.82亿元。

格林美：总股本47.84万股，流通A股47.62万股，每股收益0.19元。

近5个交易日，格林美期间整体上涨8.4%，最高价为9.63元，最低价为8.56元，总市值上涨了37.79亿。

公司的新能源电池材料业务是持续关注、最被市场看好的板块。近年来公司着力打造“电池回收—原料再造—材料再造—电池包再造—新能源汽车服务”全生命周期循环价值链，通过与三星、东风等电池厂、车厂合作，构建了新能源绿色供应链；以江苏凯力克和无锡格林美为中心，构造“凯力克—兴友—无锡格林美”动力材料产业链；以荆门为中心，建设世界最大的三元前驱体原料基地。目前公司四氧化三钴产能突破10000吨，三元前驱体已建成产能20000吨左右（其中ncm前驱体产能15000吨，nca前驱体产能5000吨），三元正极材料产能10000吨，未来随着在建产能投产，公司新能源电池材料产能仍将继续扩大；公司还以武汉为中心设立电池包开发生产业务，将迅速建成3gwh动力电池包产能。

蓝海华腾：总股本2.08万股，流通A股1.53万股，每股收益0.3元。

近5日股价上涨7.04%，2022年股价下跌-9.51%。

公司电动汽车电机控制器产品可广泛应用于新能源商用车、新能源乘用车、新能源物流车、混合动力汽车、氢能源汽车。

英维克：公司总股本3.22万股，流通A股2.53万股，每股收益0.63元。

近5日股价上涨0.2%，2022年股价下跌-62.18%。

公司高度关注新能源车领域的热管理业务，在2017年年报报告期内，公司启动了针对新能源物流车、乘用车的直流变频压缩机的研发设计。

本文选取数据仅作为参考，并不能全面、准确地反映任何一家企业的未来，并不构成投资建议，据此操作，风险自担。