民航机场概念股有哪些，民航机场概念上市公司龙头一览

民航机场概念股有哪些，民航机场概念上市公司龙头一览

股涨停为您整理的2022年民航机场概念股，供大家参考。

南方航空：

2022年第一季度季报显示，公司营业收入同比增长1.03%至214.71亿元，净利润同比增长-12.23%至-44.96亿元。

近30日股价上涨5.53%，2022年股价下跌-4.04%。

白云机场：截止2016年底，白云机场航线网络已覆盖全球200多个通航点，其中国际及地区航点超过80个，通达全球40多个国家和地区；已有近70家航空公司在白云机场运营，其中外航和地区公司44家。

2022年第一季度季报显示，白云机场公司营收同比增长4.51%至12.39亿元，净利润同比增长46.55%至-8270.22万。

回顾近30个交易日，白云机场上涨14.62%，最高价为15.13元，总成交量7亿手。

春秋航空：春秋航空借鉴美西南、瑞安等低成本航空运营模式，通过“两高”(高客座率、高飞机利用率)；“两单”(单一机型、单一舱位)；“两低”(低销售费用、低管理费用)的运营模式，在确保安全的同时，大幅度降低了运营成本和票价，被广大旅客和媒体称为“平民航空”、“老百姓自己的航空公司”、“高性价比的航空公司”。

春秋航空公司2022年第一季度营收同比增长6.18%至23.6亿元，净利润同比增长-53.46%至-4.37亿。

回顾近30个交易日，春秋航空股价上涨10.92%，总市值下跌了18.7亿，当前市值为487.65亿元。2022年股价下跌-7.87%。

华夏航空：这些区域是国内支线机场资源丰富的地区，也是对支线航空潜在需求较大的地区。

华夏航空2022年第一季度显示，公司营业收入同比增长-45.36%至6.02亿元，净利润同比增长-845.02%至-4.54亿元。

华夏航空在近30日股价下跌0.29%，最高价为12.62元，最低价为10.42元。当前市值为106.22亿元，2022年股价下跌-22.71%。

ST海航：

ST海航2022年第一季度季报显示，公司营收同比增长-17.61%至63.71亿元，净利润同比增长-38.44%至-35.99亿。

回顾近30个交易日，ST海航股价下跌11.26%，总市值下跌了19.95亿，当前市值为501.97亿元。2022年股价下跌-25.83%。

厦门空港：厦门机场已形成覆盖中国大陆各主要城市及港、澳、台地区，连接东南亚、东北亚，通达欧、美、澳三大洲的航线网络。

2022年第一季度显示，公司营业收入同比增长-17.73%至2.64亿元，净利润同比增长-86.6%至633.15万元。

回顾近30个交易日，厦门空港股价上涨2.85%，总市值下跌了5062.77万，当前市值为45.98亿元。2022年股价下跌-9.07%。

深圳机场：投资兴办实业(具体项目另行申报)；国内商业、物资供销业(不含专营、专控、专卖商品)；航空器起降地面保障，航空客货地面运输及过港保障与服务；候机楼管理业务；机场航空及辅助设备投资业务；航空物流基础设施的管理与经营业务；机场商业增值业务；进出口业务(凭批准证书经营)。

深圳机场2022年第一季度季报显示，营业总收入同比增长-17.65%至6.48亿元，净利润同比增长-697.96%至-2.99亿元。

深圳机场在近30日股价上涨9.1%，最高价为7.82元，最低价为6.26元。当前市值为141.91亿元，2022年股价下跌-8.24%。

上海机场：公司运营管理浦东机场，目前经营业务主要分为航空性业务和非航空性业务，航空性业务指与飞机、旅客及货物服务直接关联的基础性业务；其余类似延伸的商业、办公室租赁、值机柜台出租等都属于非航空性业务。

上海机场2022年第一季度公司营收同比增长-2.94%至8.41亿元，净利润同比增长-16.52%至-5.09亿。

回顾近30个交易日，上海机场上涨4.87%，最高价为57.72元，总成交量5.07亿手。

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