2022年电池电堆概念相关的上市公司一览（8月27日）

2022年电池电堆概念相关的上市公司一览（8月27日）

雄韬股份002733：从雄韬股份近三年毛利率来看，近三年毛利率均值为16.1%，过去三年毛利率最低为2021年的11.59%，最高为2019年的18.41%。

公司在氢能产业链上已完成制氢、膜电极、燃料电池电堆、燃料电池发动机系统、整车运营等关键环节的卡位布局。公司在武汉、大同投建氢燃料电池产业园，主要从事氢燃料电池的催化剂、质子交换膜、电堆、电池控制系统等生产研发。

近3日股价上涨2.57%，2022年股价下跌-12.83%。

亿华通688339：从近三年毛利率来看，公司近三年毛利率均值为42.2%，过去三年毛利率最低为2021年的37.88%，最高为2019年的45.12%。

公司是一家专注于氢燃料电池发动机系统研发及产业化的高新技术企业，致力于成为国际领先的氢燃料电池发动机供应商。公司具备自主核心知识产权，率先实现了发动机系统及燃料电池电堆的批量国产化，产品目前主要应用于客车、物流车等商用车型。目前，公司及子公司具备2000台/年的燃料电池发动机生产能力和1000台/年的电堆生产能力。截至2019年末，根据现行有效的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，目前被纳入目录的燃料电池商用车型共185款，配套公司燃料电池发动机系统的商用车车型共计37款，占比为20%，位居行业第一位。公司于2021年8月12日晚披露向特定对象发行股票发行情况报告书，完成以235.02元/股向UBSAG、北汽新动能、JPMorgan、MorganStanley发行85.1万股，募资2亿元用于燃料电池综合测试评价中心和补充流动资金。

亿华通-U（688339）3日内股价2天上涨，上涨9.84%，最新报107.25元，2022年来下跌-144.59%。

全柴动力600218：从近三年毛利率来看，近三年毛利率均值为11.59%，过去三年毛利率最低为2021年的10.54%，最高为2020年的12.4%。

2018年11月，公司携15kW和40kW两款氢燃料电池电堆参加第十七届中国国际内燃机及零部件展览会。公司氢燃料电池电堆系统采用优质零部件，其中的质子交换膜为自制的全氟磺酸质子交换膜，具有独立知识产权，综合成本低，性能达到国内领先水平，产品拥有较强的市场竞争力。公司于2020年12月25日晚发布2020年度非公开发行A股股票预案，拟向包括控股股东全柴集团在内的不超35名特定投资者发行不超1.1亿股，募资不超7.5亿元用于国六系列发动机智能制造建设（二期）项目，绿色铸造升级改造项目，氢燃料电池智能制造建设项目和补充流动资金。氢燃料电池智能制造建设项目总投资1.36亿元，将形成质子交换膜、膜电极各20,000m2/年、燃料电池动力系统产能2,000台套/年的生产能力。

全柴动力在近3个交易日中有1天上涨，期间整体上涨5.77%，最高价为11.14元，最低价为10.26元。2022年股价下跌-30.89%。

数据由股涨停提供，仅供参考，不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎，据此操作，风险自担。