2022年干散货运输概念上市公司龙头有哪些？（9月7日）

2022年干散货运输概念上市公司龙头有哪些？（9月7日）

1、招商轮船：在营业总收入方面，从2018年到2021年，分别为109.31亿元、186.09亿元、216.1亿元、244.12亿元。

从事国际原油运输、国际干散货运输业务。公司将形成油、散、气、特结合的专业化管理平台，巩固和保持VLCC和VLOC船队的世界领先地位，打造具有核心竞争力的世界一流航运企业。

近7日招商轮船股价下跌2.85%，2022年股价上涨46.17%，最高价为8.13元，市值为625.11亿元。

2、厦门国贸：在营业总收入方面，公司从2018年到2021年，分别为2065.98亿元、2180.47亿元、3510.89亿元、4647.56亿元。

公司于2020年10月16日晚发布发行股份购买资产暨关联交易报告书(草案)，拟以7.74元/股向控股股东国贸控股发行股份收购其持有的宝达润100%股权，标的作价5.83亿元。宝达润通过下属公司持有3艘8.2万吨船舶的产权，主要从事干散货运输，主要盈利模式为运费及租金收入。通过本次收购，公司供应链管理板块中的航运物流服务能力将进一步加强，自有船舶运输量在总货物运输量中的占比得到提升。

近7日股价上涨1.28%，2022年股价下跌-4.84%。

3、宁波海运：宁波海运在营业总收入方面，从2018年到2021年，分别为25.71亿元、23.24亿元、22.82亿元、23.44亿元。

前期连板龙头，公司主要从事大宗干散货运输，以煤炭运输为主，其他货种包括钢材、矿砂、石灰石、粮食等。目前公司拥有散货船32艘，总运力规模163.02万载重吨。

回顾近7个交易日。最高价为4.09元，最低价为4.36元，总成交量2.41亿手。

4、长航凤凰：在长航凤凰营业总收入方面，从2018年到2021年，分别为8.41亿元、7.92亿元、7.15亿元、9.35亿元。

公司预计2021年1月-9月实现净利润5500万元-6500万元，同比增长406.77%-498.91%，上年同期为1085.31万元。报告期，沿海大宗干散货运输市场较上年同期明显改善，平均运价同比上涨，公司主营业务毛利率上升；公司通过提高船舶运营效率，增加长江自有船舶和重塑大件物流运输业务、巩固改善船员劳务派遣和多式联运业务，扩大业务规模，导致效益同比大增。

近7个交易日，长航凤凰下跌2.45%，最高价为3.67元，总市值下跌了9108.75万元，2022年来上涨3.54%。

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