航空货运行业上市公司股票有哪些？（2022/9/8）

以下是股涨停为您整理的2022年航空货运概念股：

吉祥航空（603885）：截止15点，吉祥航空报15.67元，涨1.42%，总市值346.93亿元。

从近五年净利润复合增长来看，过去五年净利润最低为2021年的-4.98亿元，最高为2017年的13.26亿元。

中型航空公司，以低成本航空模式为主，以上海虹桥、浦东两场为主基地机场，控股子公司九元航空（低成本航空）以广州白云机场为主基地机场；2019年投入可用座位公里407.97亿人公里，客座率85.23%；19年实现航空客运营收162.77亿元，营收占比97.18%，航空货运营收2.99亿元；19年11月，近10亿元现金收购吉道航100%股权，目的是间接增持东方航空；20年6月，公司拟与携程网、东方航空等合资设立三亚国际航空。

ST海航（600221）：9月7日消息，ST海航7日内股价上涨1.94%，最新报1.55元，成交额6369.63万元。

从近五年净利润复合增长来看，近五年净利润复合增长为9.18%，过去五年净利润最低为2020年的-640.03亿元，最高为2021年的47.21亿元。

中国内地唯一一家SKYTRAX五星航空公司，主基地设在海口美兰机场；拥有以波音系列为主的年轻豪华机队，2019年投入可用座位公里（ASK）1743.45亿人公里，客座率83.38%；19年实现客运收入643.36亿元，营收占比88.88%，航空货运收入24.75亿元；公司控股中国新华航空、长安航空、山西航空、云南祥鹏航空、乌鲁木齐航空、福州航空、广西北部湾航空。

中国国航（601111）：截至发稿，中国国航（601111）涨0.39%，报10.29元，成交额2.44亿元，换手率0.24%，振幅0.390%。

从中国国航近五年净利润复合增长来看，过去五年净利润最低为2021年的-166.42亿元，最高为2018年的73.36亿元。

国内最大的航空公司，是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司以及世界最大的航空联盟成员，国内最具领先地位的航空客运、航空货运及航空相关业务的运营商。

中国外运（601598）：9月7日开盘消息，中国外运5日内股价上涨3.35%，今年来涨幅下跌-18.56%，最新报3.88元，成交额8044.99万元。

从近五年净利润复合增长来看，中国外运近五年净利润复合增长为12.67%，过去五年净利润最低为2017年的23.04亿元，最高为2021年的37.13亿元。

国内航空货运代理行业第一家上市公司，集集海运、空运、公路铁路运输、供应链管理、国际快递海陆空三位一体的超级物流平台，国内没有可以比拟的公司。核心业务国际航空货运代理一直以来都处于全国领先地位，母公司中国外运专注于海运货代和特种物流代理。

圆通速递（600233）：9月7日消息，圆通速递7日内股价下跌2.54%，最新报19.27元，成交额1.79亿元。

圆通速递从近五年净利润复合增长来看，近五年净利润复合增长为9.88%，过去五年净利润最低为2017年的14.43亿元，最高为2021年的21.03亿元。

公司控股股东及实际控制人拟以17.406元/股向阿里巴巴转让3.79亿股股份，占公司股份总数的12%。受让方应支付份转让价款为66亿元。促进双方共同推进快递物流、航空货运、国际网络及供应链、数字化技术等的协同合作和优势互补，增强双方全球化综合服务能力。本次转让完成后，蛟龙集团仍为公司控股股东，喻会蛟、张小娟仍为公司实际控制人。

春秋航空（601021）：9月7日消息，春秋航空最新报46.75元，跌1.35%。成交量1.91万手，总市值为428.45亿元。

从公司近五年净利润复合增长来看，近五年净利润复合增长为-58.04%，过去五年净利润最低为2020年的-5.88亿元，最高为2019年的18.41亿元。

国内载运旅客人次、旅客周转量最大的民营航空公司之一，国内低成本航空绝对龙头，主基地设在上海虹桥机场和浦东机场；拥有独一无二的航旅平台合作优势，2019年投入可用座位公里数（ASK）437.07亿人公里，客座率90.81%；2019年实现航空客运收入143.59亿元，营收占比97%，航空货运收入1.23亿元；持有南方航空1.15%股权。

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