2022年新能源物流车概念股票一览（9月10日）

2022年新能源物流车概念股票一览（9月10日）

以下是股涨停为您整理的2022年新能源物流车概念股：

（1）、方正电机：

从方正电机近三年营收复合增长来看，近三年营收复合增长为30.24%，过去三年营收最低为2019年的11.15亿元，最高为2021年的18.91亿元。

公司与万向电动汽车有限公司签署了《电动汽车项目的框架合作协议书》，双方将合作开发电动汽车电机项目。公司还设立汽车电机事业部，主要从事新能源电动汽车电机的研究开发和生产。2015年7月公司出资10000-12000万元收购浙江科力51%的股权。此次收购公司将进入新能源汽车电子附件市场，提高公司新能源汽车动力系统集成能力，实现不同领域销售网路及客户资源整合，促进公司新能源汽车业务的发展。

近5日方正电机股价上涨3.83%，总市值上涨了1.65亿，当前市值为43.01亿元。2022年股价下跌-34.8%。

（2）、徐工机械：

从近三年营收复合增长来看，徐工机械近三年营收复合增长为19.37%，过去三年营收最低为2019年的591.76亿元，最高为2021年的843.28亿元。

据了解，E300是徐工新一代纯电动卡车，电驱动后桥实施后桥电机集成驱动方式，较传统形式提高传动效率10%，整体设计采用一体化电池包设计和六合一电力控制单元，体积小，整车布置空间增大，减重约259kg。电池布置在纵梁中间，整车底盘整体性提高，底盘线束简单整洁，产品配置全故障诊断整车控制系统，控制器硬件设计采用双MCU(微控单元)系统架构，二级电源管理，转矩及关键信号双路冗余采集，输出电路自诊断防护等安全措施。

在近5个交易日中，徐工机械有2天上涨，期间整体上涨1.72%。和5个交易日前相比，徐工机械的市值上涨了10.64亿元，上涨了1.72%。

（3）、格林美：

从格林美近三年营收复合增长来看，近三年营收复合增长为15.96%，过去三年营收最低为2020年的124.66亿元，最高为2021年的193.01亿元。

公司的新能源电池材料业务是持续关注、最被市场看好的板块。近年来公司着力打造“电池回收—原料再造—材料再造—电池包再造—新能源汽车服务”全生命周期循环价值链，通过与三星、东风等电池厂、车厂合作，构建了新能源绿色供应链；以江苏凯力克和无锡格林美为中心，构造“凯力克—兴友—无锡格林美”动力材料产业链；以荆门为中心，建设世界最大的三元前驱体原料基地。目前公司四氧化三钴产能突破10000吨，三元前驱体已建成产能20000吨左右（其中ncm前驱体产能15000吨，nca前驱体产能5000吨），三元正极材料产能10000吨，未来随着在建产能投产，公司新能源电池材料产能仍将继续扩大；公司还以武汉为中心设立电池包开发生产业务，将迅速建成3gwh动力电池包产能。

近5日股价上涨3.03%，2022年股价下跌-18.74%。

（4）、ST新海：

从近三年营收复合增长来看，近三年营收复合增长为-5.81%，过去三年营收最低为2020年的1.59亿元，最高为2019年的2.65亿元。

公司参股公司陕西通家克服诸多不利因素抓住新能源纯电动物流车发展的大好机遇，其新能源纯电动物流车销量在新能源专用车行业内名列前茅。2017年，陕西通家在年度财务报表中进行收入确认的销售数量为13,714辆。

在近5个交易日中，ST新海有3天上涨，期间整体上涨2.52%。和5个交易日前相比，ST新海的市值上涨了9622.69万元，上涨了2.52%。

（5）、东风汽车：

东风汽车从近三年营收复合增长来看，近三年营收复合增长为7.24%，过去三年营收最低为2019年的135.2亿元，最高为2021年的155.5亿元。

2017年11月6日晚间公告，近日，传化智联公司子公司传化物流下属子公司传化慧联与东风汽车签署《合资经营合同》，双方拟共同投资设立长沙传化绿色慧联物流有限公司，注册资本为2000万元，其中传化慧联出资1500万元，占比75%，东风汽车出资500万元，占比25%。本次投资设立项目公司将利用双方资源运营定制新能源物流车，为客户提供优质的绿色运力服务。

近5日东风汽车股价上涨2.97%，总市值上涨了3.8亿，当前市值为128亿元。2022年股价下跌-7.34%。

数据由股涨停提供，仅供参考，不构成投资建议，据此操作，风险自担。