2022年列车相关上市公司一览（10月1日）

2022年列车概念股有：

福田汽车（600166）：

从近三年净利润来看，公司近三年净利润均值为-15.72亿元，过去三年净利润最低为2021年的-50.61亿元，最高为2019年的1.92亿元。

燃料电池客车。氢燃料电池作为技术研究和示范运营，主要应用于客车、中、重、轻卡产品。在客车领域，公司是国内最早从事燃料电池客车研发并获得第一款公告的公司，产品覆盖8-12米城市/城间客车，并率先在国内实现了商业化运营。在物流车领域，当前开发产品覆盖物流、冷链、环卫、自卸、牵引等，覆盖4.5t-49t系列车型，同时随着京津冀氢廊道的建设，中重卡将得到快速发展。

福田汽车近7个交易日，期间整体下跌5.06%，最高价为2.69元，最低价为2.75元，总成交量3.15亿手。2022年来下跌-36.58%。

运达科技（300440）：

从近三年净利润来看，运达科技近三年净利润均值为1.26亿元，过去三年净利润最低为2021年的9542.89万元，最高为2020年的1.51亿元。

2018半年报报告期内，公司积极与广州地铁集团有限公司、广州轨道交通产业投资发展基金（有限合伙）进行合作洽谈设立合资公司，为公司开辟城轨列车智能运维领域做准备。合资公司将依托公司雄厚研发实力和广州地铁丰富的城轨列车运维经验，立足于十余年来双方在城轨列车状态集成感知、部件故障智能诊断、数字孪生应用等技术研究成果，开创性地实现城轨列车运行数据、状态数据、环境数据的采集与耦合，以此驱动虚拟列车模型，实现城轨列车健康状态与服役能力的评估与预测。

回顾近7个交易日，运达科技有4天下跌。期间整体下跌10.03%，最高价为6.66元，最低价为6.88元，总成交量2420.5万手。

中国中车（601766）：

从近三年净利润来看，公司近三年净利润均值为111.43亿元，过去三年净利润最低为2021年的103.03亿元，最高为2019年的117.95亿元。

时速350公里“复兴号”高速动车组批量投入运行，标准动车组研制达到全面自主化、标准化新高度。

近7个交易日，中国中车下跌3.41%，最高价为4.79元，总市值下跌了45.92亿元，下跌了3.41%。

七一二（603712）：

七一二从近三年净利润来看，近三年净利润均值为5.19亿元，过去三年净利润最低为2019年的3.45亿元，最高为2021年的6.88亿元。

2019年6月，华为携手公司联合发布下一代轨道无线通信LTE-R解决方案，并已在中国率先启动建设。华为LTE-R解决方案具备面向5G演进能力，支持与GSM-R互联互通，提供基于MCPTT的集群语音、视频、数据等功能，通过一张LTE-R网络承载列控、列调、PIS、CCTV等轨道业务，将与5G技术共同打造轨道行业无处不在的连接，实现乘客、列车、基础设施万物互联的智能轨道未来。目前公司与华为技术有限公司业务往来主要是向其销售铁路无线通信终端产品。

回顾近7个交易日，七一二有3天上涨。期间整体上涨0.51%，最高价为34.55元，最低价为37.07元，总成交量5300.89万手。

大华股份（002236）：

从公司近三年净利润来看，近三年净利润均值为34.9亿元，过去三年净利润最低为2019年的31.88亿元，最高为2020年的39.03亿元。

公司汽车电子子公司华锐捷，拥有车载摄像头、智能行车记录仪、车载监控平台、主动安全预警一体机等一系列车载产品，且已与国内部分汽车厂商进行合作。

大华股份近7个交易日，期间整体下跌5.99%，最高价为13.42元，最低价为13.72元，总成交量8931.37万手。2022年来下跌-83.35%。

数据由股涨停提供，仅供参考，不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎，据此操作，风险自担。