2022年燃料电池电堆受益上市公司有哪些？（4月21日）

2022年燃料电池电堆受益上市公司有哪些？（4月21日）

ST尤夫002427：4月20日该股主力净流出780.09万元，超大单净流入9.76万元，大单净流出789.85万元，中单净流入104.03万元，散户净流入676.07万元。

参股武汉众宇，持股25%；武汉众宇是国内极少有的全面掌握产业链关键环节的核心技术的企业，主营燃料电池电堆及系统，具备“制氢、气体压缩、氢燃料电池系统及核心部件”技术，主要产品为燃料电池无人机动力系统、燃料电池电堆、41KW、60KW车用燃料电池动力系统等；19年5月，参股公司武汉众宇其与武汉科利尔研究院签署了《车用氢燃料电池动力系统销售合同》，共同推广燃料电池车市场应用，众宇分批次向科利尔供应200套45kW、60kW级别车用氢燃料电池动力系统。

在净利润方面，公司从2018年到2020年，分别为-10.47亿元、6115.84万元、-7.51亿元。

科威尔688551：4月20日该股主力资金净流入80.8万元，超大单资金净流入84.21万元，大单资金净流出3.42万元，中单资金净流出4.66万元，散户资金净流出76.13万元。

20年9月上市；公司于2017年、2018年陆续推出燃料电池电堆测试系统、燃料电池发动机测试系统。

在净利润方面，公司从2018年到2020年，分别为3395.63万元、6162.98万元、5403.43万元。

上汽集团600104：4月20日消息，上汽集团资金净流出3146.11万元，超大单资金净流出1789.12万元，换手率0.11%，成交金额2.15亿元。

截至20年6月，持有新源动力15%的股份；子公司大通燃料电池轻客产品在上海等国内3座城市率先实现商业化批量运营；启动400型燃料电池电堆和系统的开发，力争在燃料电池电堆膜电极、双极板、密封结构等核心技术方面取得突破；继续扩大上汽大通燃料电池客车FCV80示范规模，19年，累计销量已超400辆，同时加快研发G20FC燃料电池轿车。

上汽集团在净利润方面，从2018年到2020年，分别为360.09亿元、256.03亿元、204.31亿元。

中国汽研601965：4月20日该股主力资金净流出49.76万元，大单资金净流出49.76万元，中单资金净流出24.27万元，散户资金净流入74.03万元。

2020年9月16日，国内首个国家氢能动力质量监督检验中心建设在重庆正式启动。预计将于2022年完工并投入试运营，将以检验检测为核心，建成氢能全产业链的测试评价能力体系。总体规划建设五大试验室：整车试验室、动力总成试验室、燃料电池试验室、氢能辅件试验室、电池电机试验室，并将提供包括燃料电池电堆、燃料电池系统及关键零部件、储氢系统、氢能动力系统、燃料电池整车等领域的技术咨询服务。中国汽研智能中心目前主要围绕智能汽车整车测试评价服务、智能汽车功能安全与预期功能安全技术服务、智能汽车场景库与仿真系统综合解决方案、智能汽车测试装备解决方案、车联网整体解决方案等方面开展业务。

公司在净利润方面，从2018年到2020年，分别为4.03亿元、4.67亿元、5.58亿元。

中国宝安000009：4月20日消息，中国宝安4月20日主力资金净流出9332.87万元，超大单资金净流出5970.69万元，大单资金净流出3362.19万元，散户资金净流入6865.2万元。

子公司宁波拜特（上市公司持股50.63%）及其旗下拜特新能源涉及燃料电池产品；宁波拜特在氢能燃料电池领域参与制定了两项国家标准—“燃料电池模块”及“固定式燃料电池发电系统”；19年，宁波拜特研制成功“80KW质子交换膜燃料电池电堆测试系统”，填补了此项技术的国内空白；拜特新能源在氢能燃料电池测试系统领域精准开发120KW、200KW系列产品，20年5月该系列产品开始试制，主要应用于重卡燃料电池动力等领域，质量稳定，市场表现好，终端消费者评价高。

中国宝安在净利润方面，从2018年到2021年，分别为2.14亿元、3.01亿元、6.62亿元、10.36亿元。

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