8月18日盘后分析：英维克触及涨停，新能源物流车概念报涨

8月18日盘后股涨停数据分析，新能源物流车概念报涨，英维克（35.5，3.21，9.94%）领涨，方正电机(10.89，0.35，3.32%)、蓝海华腾(15.02，0.46，3.16%)、格林美(9.33，0.18，1.97%)等跟涨。

小南整出相关新能源物流车概念股有：

（1）英维克：

8月18日消息，英维克开盘报32.51元，截至15时收盘，该股涨9.94%，报35.5元。换手率5.16%，振幅9.941%。

公司高度关注新能源车领域的热管理业务，在2017年年报报告期内，公司启动了针对新能源物流车、乘用车的直流变频压缩机的研发设计。

（2）方正电机：

8月18日消息，方正电机开盘报价10.56元，收盘于10.89元，涨3.32%。当日最高价10.98元，市盈率217.8。

公司与万向电动汽车有限公司签署了《电动汽车项目的框架合作协议书》，双方将合作开发电动汽车电机项目。公司还设立汽车电机事业部，主要从事新能源电动汽车电机的研究开发和生产。2015年7月公司出资10000-12000万元收购浙江科力51%的股权。此次收购公司将进入新能源汽车电子附件市场，提高公司新能源汽车动力系统集成能力，实现不同领域销售网路及客户资源整合，促进公司新能源汽车业务的发展。

（3）蓝海华腾：

8月18日蓝海华腾开盘报价14.56元，收盘于15.02元，涨3.16%。当日最高价为15.23元，最低达14.56元，成交量9.07万手，总市值为31.2亿元。

公司电动汽车电机控制器产品可广泛应用于新能源商用车、新能源乘用车、新能源物流车、混合动力汽车、氢能源汽车。

（4）格林美：

8月18日消息，格林美最新报价9.33元，3日内股价上涨2.89%；今年来涨幅下跌-9.32%，市盈率为49.11。

公司的新能源电池材料业务是持续关注、最被市场看好的板块。近年来公司着力打造“电池回收—原料再造—材料再造—电池包再造—新能源汽车服务”全生命周期循环价值链，通过与三星、东风等电池厂、车厂合作，构建了新能源绿色供应链；以江苏凯力克和无锡格林美为中心，构造“凯力克—兴友—无锡格林美”动力材料产业链；以荆门为中心，建设世界最大的三元前驱体原料基地。目前公司四氧化三钴产能突破10000吨，三元前驱体已建成产能20000吨左右（其中ncm前驱体产能15000吨，nca前驱体产能5000吨），三元正极材料产能10000吨，未来随着在建产能投产，公司新能源电池材料产能仍将继续扩大；公司还以武汉为中心设立电池包开发生产业务，将迅速建成3gwh动力电池包产能。

（5）康盛股份：

8月18日康盛股份（002418）开盘报3.7元，截至15时，该股报3.75元涨1.35%，成交1.07亿元，换手率2.53%。

2017年报告期内，公司托管的中植汽车完成生产各类纯电动公路车，纯电动公交车，纯电动物流车，天然气公交车累计7441辆，实现销售约36.82亿元。

（6）科泰电源：

8月18日盘后消息，科泰电源3日内股价上涨3.54%，最新报9.99元，成交额2.22亿元。

公司是新能源与用车“运营+充电”的核心标的，其子公司捷泰新能源已经和顺丰、EMS、韵达、优速、百世汇通、德邦等快递公司和第三方配送企业建立合作关系，并拥有500余量的运营车辆。2017年起，公司拟募资8.12亿元，分2.5年投向新能源物流车运营，计划投放普通物流车和况链物流车约11000辆，配套建设充电桩约5500个。

（7）万马股份：

8月18日，万马股份开盘报价11.42元，收盘于11.7元，涨1.21%。当日最高价为12.1元，最低达11.4元，成交量43.93万手，总市值为121.26亿元。

"万马股份在新能源领域布局持续发力，切入物流车服务。万马股份2017年上半年新能源投资新开发项目174个，网点规模不断提高，单个站点的规模也在优化提升。在已建成的充电站中，北京充电站使用率最高，总体充电电量排名前列；上海物流车充电站推进较快，已经有部分充电站投运；在杭州，万马新能源投资与生态圈多业态建立合作，如北京海淀国投、华夏出行、上海电动校车、杭州曹操专车等均建立充电服务合作。

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