2022年燃料电池系统行业上市公司一览（8月21日）

燃料电池系统概念股有：

隆盛科技：8月19日消息，资金净流入1993.03万元，超大单净流入245.02万元，成交金额3.07亿元。

公司市盈率为6.08，2021年营业总收入同比增长60.83%，毛利率达到23.25%。

*ST尤夫：8月19日消息，ST尤夫主力净流入835.62万元，超大单净流出163.84万元，散户净流出162.7万元。

参股武汉众宇，持股25%；武汉众宇是国内极少有的全面掌握产业链关键环节的核心技术的企业，主营燃料电池电堆及系统，具备“制氢、气体压缩、氢燃料电池系统及核心部件”技术，主要产品为燃料电池无人机动力系统、燃料电池电堆、41KW、60KW车用燃料电池动力系统等；19年5月，参股公司武汉众宇其与武汉科利尔研究院签署了《车用氢燃料电池动力系统销售合同》，共同推广燃料电池车市场应用，众宇分批次向科利尔供应200套45kW、60kW级别车用氢燃料电池动力系统。

*ST尤夫市盈率为-2.49，2021年营业总收入同比增长18.42%，毛利率达到7.08%。

首航高科：8月19日消息，首航高科8月19日主力资金净流出3050.04万元，超大单资金净流出1945.82万元，大单资金净流出1104.22万元，散户资金净流入3371.09万元。

首航节能合计持有新研氢能源不低于51.14%，成为新研氢能源第一大股东及实际控制人。新研氢能源业务范围包括新能源材料及燃料电池系统设备的研发；燃料电池元器件的生产及销售。

首航高科市盈率为-59.35，2021年营收同比增长63.11%至7.19亿，毛利率达到27.78%。

上海电气：8月19日消息，上海电气资金净流入255.45万元，超大单净流入762.69万元，换手率0.27%，成交金额1.51亿元。

公司科技创新体系核心中央研究院已成功开发出具有完全自主知识产权的燃料电池发动机系统、电堆及膜电极技术和产品，在燃料电池系统-电堆-膜电极产业链上，已形成较完整的技术储备和产业化竞争力；19年，公司聚焦电堆和膜电极技术和产品，推出第一代35kW燃料电池发动机系统HEnV-30，该产品已通过了国家机动车产品质量监督检验中心（上海）的公告试验，并完成整车公告。

上海电气公司市盈率为-6.8，2021年营业总收入同比增长-4.3%，毛利率达到14.69%。

上汽集团：8月19日消息，上汽集团8月19日主力净流出3169.32万元，超大单净流出1673.94万元，大单净流出1495.38万元，散户净流入1772.92万元。

旗下燃料电池系统技术性能达到世界领先水平，部分技术已实现产品化落地。

上汽集团市盈率为7.72，2021年营收同比增长5.08%达7798.46亿，毛利率达到9.63%。

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