2022年电驱系统概念股名单有哪些？（9月2日）

9月2日收盘，电驱系统概念报涨，万里扬（10.81，0.5，4.85%）领涨，阿尔特、海马汽车等跟涨。股涨停小编整理部分电驱系统概念股：

万里扬：从万里扬近三年净利率来看，近三年净利率均值为1.38%，过去三年净利率最低为2021年的-13.69%，最高为2020年的10.09%。

"在新能源汽车方面，公司全面推进具有国际领先水平的"三合一"电驱系统和基于CVT、AT自动变速器的PP3结构的PHEV混合动力系统开发，产品覆盖AA、B、C级新能源乘用车。

万里扬近7个交易日，期间整体上涨2.74%，最高价为10.03元，最低价为11.88元，总成交量4.51亿手。2022年来下跌-29.37%。

阿尔特：从近三年净利率来看，公司近三年净利率均值为13.72%，过去三年净利率最低为2020年的12.09%，最高为2021年的15.55%。

公司子公司四川阿尔特新能源汽车有限公司相应产品为DHT(混合动力专用变速箱)和EV电驱系统。四川阿尔特设计研发制造的产品主要为新能源相关，具体产品收入及占比情况暂不便披露。DHT优势主要表现在结构独特、高效率、高性价比等方面。

近7日股价下跌13.81%，2022年股价下跌-102.58%。

海马汽车：海马汽车从近三年净利率来看，近三年净利率均值为-27.84%，过去三年净利率最低为2020年的-93.25%，最高为2021年的7.66%。

公司氢燃料电池汽车第三代样车已投入研发，将采用更高功率电堆、更高效率电驱系统、更安全的储氢技术、更长寿命的催化剂提升车辆整体性能和可靠性，争取于2025年前，公司规划投入约2000台氢能源汽车进行示范运营推广。

近7个交易日，海马汽车下跌9.27%，最高价为5.56元，总市值下跌了7.89亿元，2022年来下跌-16.02%。

长安汽车：从近三年净利率来看，长安汽车近三年净利率均值为1.19%，过去三年净利率最低为2019年的-3.75%，最高为2020年的3.89%。

公司自主掌握新能源“大三电”核心技术，具备控制系统软硬件开发、电池系统集成设计、电驱系统集成设计等核心能力，突破和掌握多项新能源关键核心技术，技术实力保持国内领先。

近7个交易日，长安汽车下跌5.42%，最高价为14.9元，总市值下跌了77.39亿元，2022年来下跌-6.88%。

中国中车：从公司近三年净利率来看，近三年净利率均值为5.87%，过去三年净利率最低为2021年的5.5%，最高为2020年的6.07%。

2019年12月，中车四方股份公司研制的氢能源有轨电新能源汽车高集成电驱系统的研制成功，是中车株洲电车在佛山运营。

中国中车近7个交易日，期间整体下跌0.2%，最高价为4.89元，最低价为5.05元，总成交量2.2亿手。2022年来下跌-23.68%。

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