2022年ADAS相关概念股票一览（9月18日）

2022年ADAS概念股有：

民德电子：自行科技专注于智能汽车电子领域,在基于嵌入式人工智能的ADAS及高度自动驾驶的产品方向上持续研发,以深度学习和FPGA为核心来构建高性能、低功耗、车规级的软硬件平台,2017年陆续推岀了满足智能汽车前装市场需求的核心模块和系统。

从民德电子近三年净利润复合增长来看，近三年净利润复合增长为45.09%，最高为2021年的7613.36万元。

回顾近30个交易日，民德电子股价上涨15.9%，总市值下跌了5.85亿，当前市值为57.05亿元。2022年股价下跌-46.85%。

伯特利：正在积极推进线控制动系统、ADAS等业务发展。

伯特利从近三年净利润复合增长来看，近三年净利润复合增长为12.1%，最高为2021年的5.05亿元。

近30日股价下跌11.25%，2022年股价上涨25.88%。

盛路通信：公司全资子公司深圳市合正汽车电子有限公司从事汽车夜视、车用摄像机的研发、制造与销售，致力于全天候汽车主动驾驶安全辅助技术，研发和销售汽车夜视系统、ADAS系统、汽车摄像机等各类汽车视觉技术及产品，力求为用户提供高端车载视觉方案、产品、技术及服务。

从盛路通信近三年净利润复合增长来看，近三年净利润复合增长为-47.05%，最高为2020年的1.81亿元。

盛路通信在近30日股价下跌15.58%，最高价为8.9元，最低价为7.9元。当前市值为62.93亿元，2022年股价上涨12.27%。

得润电子：科世得润陆续获得一汽大众MEB电动车平台高压线束业务，T-Cross：VW216）整车线束业务等，主营与Mobileye签订协议，双方将在高级辅助驾驶系统（ADAS）、自动驾驶和车联网领堿进行战略合作，华为与公司控股子公司双方共同推动车联网领域的发展提供端到端的车联网UB|解决方案。

从近三年净利润复合增长来看，得润电子近三年净利润复合增长为0.59%，最高为2020年的1.18亿元。

近30日得润电子股价下跌28.73%，最高价为14.29元，2022年股价下跌-51.08%。

四维图新：2017年，四维图新国产首颗ADAS（先进驾驶辅助系统）芯片已经量产，并且国内外品牌车厂正在进行产品化设计中。四维图新表示，该芯片以前装市场需求与应用为主，同时也可以兼顾后装市场需求，在成本及性能方面均有很强的优势。在车联网业务板块，以智慧车联网云服务平台为基础，以智能汽车大数据融合为核心，建立与车厂及第三方合作伙伴共生共荣的新型合作关系，打造国内领先的车联网大数据一体化平台。2017年12月24日晚间公告，四维图新拟收购大股东所持中寰卫星37.4%股权。公司表示，本次股权收购将有助于公司强化商用车联网业务布局，为中寰卫星下一步引入战略及财务投资者、加强和优化核心团队激励机制提供良好基础。2017年9月7日早间公告，四维图新与江西爱驰亿维实业有限公司战略合作，爱驰亿维选定四维图新作为其车联网整体解决方案的合作伙伴，同时，爱驰亿维子公司江西亿维指定四维图新为其第一款车型的车联网平台定点供应商。公司是一家专注于导航电子地图的研发、生产、销售和服务的企业，其主要产品包括车载导航产品、消费电子产品以及相关的技术服务。公司于2020年8月27日晚发布2020年度非公开发行A股股票预案，拟向不超35名特定投资者发行不超5亿股，募资不超40亿元用于智能网联汽车芯片研发项目、自动驾驶地图更新及应用开发项目、自动驾驶专属云平台项目和补充流动资金项目。自动驾驶地图更新及应用开发项目总投资11亿元，将建设基于高精度地图的HDMS，包括自动驾驶信息数据库、服务平台、服务体系。自动驾驶专属云平台项目总投资7.4亿元，拟将自身在自动驾驶领域已积累的技术、数据和行业经验进行产品化和云化，为车厂提供自动驾驶专属云。（已核准）

从公司近三年净利润复合增长来看，最高为2019年的3.39亿元。

回顾近30个交易日，四维图新下跌9.84%，最高价为15.81元，总成交量19.88亿手。

永创智能：定增5亿用于Delta机器人、MES和机器视觉等产品的升级研发，机器视觉技术可以通过汽车硬件对人和交通标志进行识别、对可能发生的碰撞警报、对汽车偏离车道进行探测，实现ADAS的一些重要功能。

永创智能从近三年净利润复合增长来看，近三年净利润复合增长为62.78%，最高为2021年的2.61亿元。

回顾近30个交易日，永创智能股价下跌9.12%，最高价为14.29元，当前市值为62.67亿元。

数据仅供参考，不构成投资建议，据此操作，风险自担，股市有风险，投资需谨慎。