9月21日要闻：长航凤凰涨超10%，海运概念盘中报涨

9月21日股涨停盘中要闻，9月21日海运概念报涨，长航凤凰（3.73，0.34，10.03%）领涨，中远海能(18.87，1.62，9.39%)、招商轮船(8.39，0.54，6.88%)、宁波海运(4.14，0.17，4.28%)、中远海特(7.28，0.2，2.82%)等跟涨。

相关海运概念股分析：

长航凤凰：

近5日长航凤凰股价下跌3.54%，总市值下跌了1.21亿，当前市值为35.12亿元。2022年股价下跌-4.42%。

公司2022年第二季度营收同比增长7.01%至2.49亿元，净利润同比增长-51.99%至1326.47万。

公司于2020年5月21日晚公告，2020年3月17日至5月21日，南烨集团通过集中竞价增持2.27%股份；2月24日至4月23日，黄河投资通过大宗交易增持0.73%股份。截至5月21日，南烨集团及其一致行动人合计持有公司18%股权成为公司第一大股东。此次权益变动后，公司控股股东由津顺航海运有限公司变更为长治市南烨实业集团有限公司，实际控制人由陈德顺变更为李杨。

中远海能：

近5个交易日股价上涨3.78%，最高价为17.82元，总市值上涨了31.01亿。

中远海能2022年第二季度季报显示，公司实现营业总收入40.35亿元，同比增长32.8%；实现扣非净利润1.26亿元，同比增长-41.44%；中远海能毛利润为4.42亿，毛利率10.95%。

公司实控人是中国远洋海运集团；主营业务为中国沿海地区和全球的成品油及原油运输，中国进口液化天然气运输；油轮船队规模全球排名第一。

招商轮船：

近5日招商轮船股价上涨7.26%，总市值上涨了46.21亿，当前市值为669.71亿元。2022年股价上涨47.13%。

2022年第二季度显示，招商轮船公司实现营收76.32亿元，同比增长29.06%；净利润为14.14亿元，净利率20.84%。

公司主要从事国际原油运输、国际干散货运输业务，并通过持股50%的CLNG公司（另一持股50%的股东为中远海能下属的大连中远海运油品运输有限公司）投资经营国际LNG运输业务。公司油轮和散货船队根据市场情况，主要通过即期市场租船、期租租船、与货主签署COA合同、参与市场联营体（POOL）运作等多种方式灵活开展生产经营活动。

宁波海运：

近5个交易日，宁波海运期间整体下跌4.03%，最高价为4.29元，最低价为4.11元，总市值下跌了1.93亿。

宁波海运公司2022年第二季度营收同比增长-8.06%至5.28亿元，毛利率22.06%，净利率12.54%。

中远海特：

在近5个交易日中，中远海特有3天下跌，期间整体下跌1.69%。和5个交易日前相比，中远海特的市值下跌了2.58亿元，下跌了1.69%。

公司2022年第二季度净利润1976.89万元，同比增长-84.1%；全面摊薄净资产收益0.2%，毛利率23.59%，每股收益0.01元。

2017年，公司各重大项目均按计划推进，其中，YAMAL项目共执行16个航次，按期按质完成了“运输+安装”项目。大项目的相继中标和顺利执行，奠定了公司在全球半潜船高端市场的领先地位，也开启了公司从单纯的海运承运人到项目承包商的转型升级。

数据由股涨停提供，仅供参考，不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎，据此操作，风险自担。