2022年重卡公司上市龙头出炉（9月29日）

重卡公司上市龙头有：

一汽解放：重卡龙头股，2022年第二季度，公司实现净利润-2.82亿，同比增长-119.04%；毛利润为3.92亿，毛利率5.08%。

预计第一季度净利润为16.5亿-18.3亿元，同比增长804.14%-902.77%。报告期内，国内商用车市场继续保持了较快增长，公司主营产品产销量同比大幅增长。报告期内共实现整车销量19.1万辆，同比增长76.8%；其中中重卡销量17.1万辆，同比增长83.8%。

近7个交易日，一汽解放下跌3.68%，最高价为7.58元，总市值下跌了12.57亿元，2022年来下跌-41.2%。

潍柴动力：公司拥有重卡业动力总成(发动机+变速箱+车桥)、整车、其它零部件三大核心板块，是国内大功率高速柴油机的主要制造商之一，主要向国内货车和工程机械制造商供应产品，柴油机主要为重型汽车、工程机械、船舶、大型客车和发电机组等最终产品配套。2013年期间，公司共销售重卡用发动机28万台，同比上升34.9%，配套市场份额达到36.2%，同比上升3.6个百分点，在行业内依然保持明显领先优势；共销售配套5吨装载机发动机7.25万台，同比增长15.9%，在5吨装载机的市场占有率达65.33%，继续保持这一领域的龙头地位；公司全年共销售客车用发动机2.1万台，同比降低6.3%，在大中型客车市场占有率为12.3%，同比降低0.9%。公司凭借领先的技术实力、大规模、高品质的产品制造、全球资源的协同优势以及稳固忠诚的客户群体，已完成国Ⅳ准备，在大功率发动机、重型变速器、重卡整车市场继续保持领先。2013年，公司共销售10L、12L和13L发动机37.87万台，同比增长26.3%，重型发动机产品在重卡市场、5吨装载机市场的优势地位进一步稳固。公司自主研发的具有知识产权的蓝擎WP5/7发动机销量突破万台，同比增长39.8%；再制造发动机全年销售1.12万台，同比增加28.1%，稳居同行业前列；M26发动机国产化工作顺利完成，全年销售152台。

江铃汽车：公司、江铃重汽与福特汽车、福特环球、福特奥托桑签署《江铃品牌J19重卡项目技术许可合同》，引进拥有全球先进技术和工艺的重卡底盘和驾驶室，并将其匹配于公司整车。

美锦能源：燃料电池客车。公司控股华南地区最大的氢燃料电池商用车整车企业——飞驰汽车，主要生产氢燃料电池客车、厢式物流车、轻中重卡等商用车。截至目前，飞驰汽车累计销售燃料电池车辆近千台，累计行驶里程近2000万公里。公司参股的广东国鸿氢能科技有限公司生产燃料电池电堆及燃料电池动力系统总成，2017年至2020年连续保持燃料电池电堆国内市场占有率70%以上，并已成功研制、批量生产完全自主知识产权的鸿芯系列电堆、鸿途系列动力总成。

中国重汽：今年上半年出口与去年同期相比有较大增长，重卡整体需求不断加大。

银轮股份：公司与国电旗下上海中电投融和投资管理中心及业务团队成产合资公司“上海柯诺威新能源科技有限公司”，公司持有14.5%股权，系参股公司，未纳入合并报表范围。公司成立于2021年4月。公司主营为电力储能相关热管理系统，电动重卡相关热管理系统开发，生产，销售。

本文相关数据仅供参考，不对您构成任何投资建议。用户应基于自己的独立判断，并承担相应风险。股市有风险，投资需谨慎。