2022年新能源物流车相关上市公司有哪些？（10月1日）

2022年新能源物流车相关上市公司有哪些？（10月1日）

股涨停为您整理的2022年新能源物流车概念股，供大家参考。

徐工机械：徐工机械公司2021年实现营业收入843.28亿，同比去年增长14.01%，近4年复合增长23.83%；毛利率16.24%。

近3日股价下跌2.68%，2022年股价下跌-34.82%。

据了解，E300是徐工新一代纯电动卡车，电驱动后桥实施后桥电机集成驱动方式，较传统形式提高传动效率10%，整体设计采用一体化电池包设计和六合一电力控制单元，体积小，整车布置空间增大，减重约259kg。电池布置在纵梁中间，整车底盘整体性提高，底盘线束简单整洁，产品配置全故障诊断整车控制系统，控制器硬件设计采用双MCU(微控单元)系统架构，二级电源管理，转矩及关键信号双路冗余采集，输出电路自诊断防护等安全措施。

蓝海华腾：公司2021年实现营业收入5.12亿，同比去年增长27.75%，近4年复合增长8.4%；毛利率32.71%。

近3日股价上涨0.38%，2022年股价下跌-46.7%。

公司电动汽车电机控制器产品可广泛应用于新能源商用车、新能源乘用车、新能源物流车、混合动力汽车、氢能源汽车。

英维克：英维克公司2021年实现营业收入22.28亿，同比去年增长30.82%，近4年复合增长27.69%；毛利率29.35%。

回顾近3个交易日，英维克期间整体上涨3.81%，最高价为30元，总市值上涨了5.3亿元。2022年股价下跌-25.61%。

公司高度关注新能源车领域的热管理业务，在2017年年报报告期内，公司启动了针对新能源物流车、乘用车的直流变频压缩机的研发设计。同时，公司已推出针对新能源冷藏/冷冻车的高效冷机产品。

格林美：2021年营收193.01亿，同比去年增长54.83%；毛利率17.22%。

近3日股价下跌0.95%，2022年股价下跌-38.21%。

公司的新能源电池材料业务是持续关注、最被市场看好的板块。近年来公司着力打造“电池回收—原料再造—材料再造—电池包再造—新能源汽车服务”全生命周期循环价值链，通过与三星、东风等电池厂、车厂合作，构建了新能源绿色供应链；以江苏凯力克和无锡格林美为中心，构造“凯力克—兴友—无锡格林美”动力材料产业链；以荆门为中心，建设世界最大的三元前驱体原料基地。目前公司四氧化三钴产能突破10000吨，三元前驱体已建成产能20000吨左右（其中ncm前驱体产能15000吨，nca前驱体产能5000吨），三元正极材料产能10000吨，未来随着在建产能投产，公司新能源电池材料产能仍将继续扩大；公司还以武汉为中心设立电池包开发生产业务，将迅速建成3gwh动力电池包产能。

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