2022年船舶制造概念股是哪些？（7月3日）

2022年船舶制造概念股是哪些？（7月3日）

股涨停为您整理的2022年船舶制造概念股，供大家参考。

苏美达：公司船舶制造业务技术优势集中在下属新大洋造船，是扬州市首家获得全国一级I类钢质船舶生产企业资质的造船企业。

7月1日该股主力净流入1863.15万元，超大单净流入1191.8万元，大单净流入671.35万元，中单净流出417.11万元，散户净流出1446.04万元。

从苏美达近三年扣非净利润复合增长来看，近三年扣非净利润复合增长为26.02%，过去三年扣非净利润最低为2019年的3.95亿元，最高为2021年的6.28亿元。

南钢股份：公司为全球最大的单体中厚板生产基地之一，主要合作船厂包括外高桥船厂、招商局重工、江南船厂、沪东船厂等。

7月1日消息，南钢股份资金净流入1754.43万元，超大单资金净流入2162.38万元，换手率0.87%，成交金额1.23亿元。

从近三年扣非净利润复合增长来看，近三年扣非净利润复合增长为25.32%，过去三年扣非净利润最低为2019年的23.49亿元，最高为2021年的36.9亿元。

中船科技：根据中国船舶工业行业协会发布的《2019年船舶工业经济运行分析》中所涉及的船舶企业经济运行相关内容显示，2019年度，世界船舶工业仍然处于调整周期，国内船舶行业的深度调整加快了企业分化，船舶行业集中度进一步提高，骨干船企竞争优势明显，新承接船舶订单前20名企业占全国份额的90.8%，有6家企业进入世界新承接订单量前10强。

7月1日消息，中船科技7月1日主力净流出88.53万元，超大单净流出301.63万元，大单净流入213.09万元，散户净流入210.5万元。

从近三年扣非净利润复合增长来看，过去三年扣非净利润最低为2019年的-7418.22万元，最高为2021年的7805.95万元。

宝鼎科技：大型船舶成交量将在2019年有所回落，部分中小型船舶成交将会活跃，豪华邮轮、汽车运输船、客滚船等少数特种船市场仍然值得关注。

7月1日资金净流入24.04万元，换手率0.35%，成交金额1138.46万元。

从近三年扣非净利润复合增长来看，过去三年扣非净利润最低为2021年的-243.37万元，最高为2019年的1811.43万元。

江龙船艇：公司已取得各项专利100余项，是中国渔船渔机渔具行业协会指定的中国渔业装备行业“钢—铝船舶研发生产基地”和“钢—玻璃钢船研发生产基地”。

7月1日该股主力资金净流入64.5万元，大单资金净流入64.5万元，中单资金净流入562.04万元，散户资金净流出626.53万元。

从近三年扣非净利润复合增长来看，近三年扣非净利润复合增长为3.37%，过去三年扣非净利润最低为2020年的2597.54万元，最高为2021年的3261.54万元。

天海防务：公司已形成船舶及海洋工程现代设计业务；以设计为先导的EPC业务以及船舶工程监理服务等服务业务，和以游艇设计制造及辅助产业为主导的高附加值船舶及消费产品业务这三大业务领域。

资金流向数据方面，7月1日主力资金净流流出794.72万元，超大单资金净流出217.52万元，大单资金净流出577.2万元，散户资金净流入508.47万元。

从近三年扣非净利润复合增长来看，过去三年扣非净利润最低为2019年的-3.3亿元，最高为2021年的1539.93万元。

数据仅供参考，不构成投资建议，据此操作，风险自担，股市有风险，投资需谨慎。