2022年航空概念股票一览（7月10日）

2022年航空概念股票一览（7月10日）

2022年航空概念股有：

（1）、南方航空：

从南方航空近三年营收复合增长来看，近三年营收复合增长为-18.84%，过去三年营收最低为2020年的925.61亿元，最高为2019年的1543.22亿元。

是航空运输行业股，沪深300个股权重0.17。

近5个交易日股价下跌1.35%，最高价为7.09元，总市值下跌了15.25亿。

（2）、春秋航空：

从近三年营收复合增长来看，春秋航空近三年营收复合增长为-14.36%，过去三年营收最低为2020年的93.73亿元，最高为2019年的148.04亿元。

而随着全球经济复苏与发展，新兴市场国家中产阶级群体不断扩大，包括中国、印度、东南亚国家、拉美地区国家在内的新兴市场航空出行需求将保持较快增长，成为世界范围内航空运输量增长的主要驱动因素之一。

回顾近5个交易日，春秋航空有4天下跌。期间整体下跌3.83%，最高价为57.48元，最低价为54.55元，总成交量2082.39万手。

（3）、华夏航空：

从公司近三年营收复合增长来看，近三年营收复合增长为-14.34%，过去三年营收最低为2021年的39.67亿元，最高为2019年的54.07亿元。

华夏航空股份有限公司成立于2006年，是中国支线航空商业模式的引领者和主要践行者，是目前中国长期专注于支线的独立航空公司。

在近5个交易日中，华夏航空有4天下跌，期间整体下跌3.63%。和5个交易日前相比，华夏航空的市值下跌了3.85亿元，下跌了3.63%。

（4）、ST海航：

从近三年营收复合增长来看，近三年营收复合增长为-31.46%，过去三年营收最低为2020年的294.01亿元，最高为2019年的723.89亿元。

2011年5月11日上证报讯，海南省已获地方免税业务经营资质，将开始独立经营免税业务，首家本土免税店“海岛免税”位于海口美兰机场，开业在即。

在近5个交易日中，ST海航有3天下跌，期间整体下跌3.97%。和5个交易日前相比，ST海航的市值下跌了19.95亿元，下跌了3.97%。

（5）、中国东航：

从公司近三年营收复合增长来看，近三年营收复合增长为-25.47%，过去三年营收最低为2020年的586.39亿元，最高为2019年的1208.6亿元。

经过持续的产业结构调整和资源优化整合，基本形成了以航空运输业为核心，通用航空、航空食品、进出口、金融期货、传媒广告、实业投资等相关产业为支撑的航空运输集成服务体系。

近5个交易日，中国东航期间整体下跌1.97%，最高价为5.25元，最低价为5.06元，总市值下跌了18.87亿。

数据仅供参考，不构成投资建议，据此操作，风险自担，股市有风险，投资需谨慎。