2022年港口装卸板块股票一览（8月19日）

股涨停今日盘中讯息提示，8月19日港口装卸概念报跌，招商港口（15.53，-0.45%）领跌，振华重工(-0.27%)、富邦股份(-0.14%)等跟跌。以下是部分港口装卸板块股票：

盐田港：公司所从事的港口装卸业、公路运输业和仓储物流业属于国民经济基础设施行业。公司现有11家控参股企业。深圳正打造成为连接“一带一路”的国际航运中心。

从近五年扣非净利润复合增长来看，公司近五年扣非净利润复合增长为3.64%，过去五年扣非净利润最低为2019年的3.58亿元，最高为2021年的4.53亿元。

最高价为5.21元，最低价为5.05元。2022年股价下跌-5.29%。

广州港：广州企业,国企,主营港口装卸业务,珠三角龙头港口,区域内货物吞吐量第一,作为大湾区的主要港口之一,有望受益于大湾区的发展。

从广州港近五年扣非净利润复合增长来看，近五年扣非净利润复合增长为14.85%，过去五年扣非净利润最低为2018年的6.08亿元，最高为2021年的11.18亿元。

近3日广州港下跌2.4%，现报3.35元，2022年股价下跌-1.2%，总市值206.23亿元。

锦州港：“一带一路”助力中国航运港口业突围。近年来，波罗的海航运指数（BDI）从烈火烹油时的一万多点，最多跌至五百多点，全球航运哀鸿遍野，港口贸易一片萧条。然而，举世皆默、万马齐喑之时，恰有星星之火，东方燎原。在全球经济持续疲软、国际贸易增长乏力的大背景下，中国提出的“一带一路”战略，不仅激活中国及沿线国家港口贸易，也确立全球航运重心东移的必然趋势。港务管理、港口装卸，水运辅助业（除客货运输）；公路运输；物资仓储；建筑材料、农副产品、钢材、矿产品销售；煤炭批发经营；土地开发整理，房地产开发与经营；经营本企业自产产品及相关技术的出口业务；经营本企业生产科研所需的原材料、机械设备、仪器仪表及相关技术的进口业务（国家限定公司经营和国家禁止进出口的商品及技术除外）；经营进料加工和“三来一补”业务；物流服务，投资管理咨询；水上移动通讯业务；经济性信息咨询服务；会议服务；展览展示服务；法律法规禁止的不得经营，应经审批的，未获审批前不得经营。

从近五年扣非净利润复合增长来看，公司近五年扣非净利润复合增长为-30.89%，过去五年扣非净利润最低为2021年的2055.62万元，最高为2019年的1.07亿元。

近3日锦州港下跌1.59%，现报3.15元，2022年股价上涨8.57%，总市值63.07亿元。

富邦股份：

从近五年扣非净利润复合增长来看，近五年扣非净利润复合增长为-14.5%，过去五年扣非净利润最低为2021年的3498.74万元，最高为2020年的6617.48万元。

在近3个交易日中，富邦股份有2天下跌，期间整体下跌3.35%，最高价为7.23元，最低价为7.05元。和3个交易日前相比，富邦股份的市值下跌了6665.15万元。

振华重工：公司经营设计、建造、安装和承包大型港口装卸系统和设备、海上重型装备、工程机械、工程船舶和大型金属结构件及部件、配件船舶修理设备租赁自有房屋租赁自产起重机租赁业务销售公司自产产品可用整机运输专用船从事国际海运钢结构工程专业承包电力建设工程施工机电安装建设工程施工油气勘探设备、机械工程设备的研发、安装、销售海洋工程类建筑的设计计算机软件和信息、计算机网络、机械科技、环保科技、新能源科技、智能科技领域内的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让铁路、城市轨道交通运输设备及配件的安装和维修物业管理装卸、搬运和仓储停车场经营管理从事货物与技术的进出口业务。

从XD振华重近五年扣非净利润复合增长来看，过去五年扣非净利润最低为2021年的-4.4亿元，最高为2019年的3.11亿元。

近3日股价下跌2.46%，2022年股价下跌-6.56%。

招商港口：主营集装箱和散杂货的港口装卸、仓储、运输及其它配套服务,公司旗下拥有华南地区重要的进出口港口区——赤湾港区及与之配套的港口服务企业18家,随着深圳在国家“一路一带”和自贸区建设中的重要先锋作用,深圳正加打造成为连接“一路一带”的国际航运。

从近五年扣非净利润复合增长来看，招商港口近五年扣非净利润复合增长为47.45%，过去五年扣非净利润最低为2017年的4.98亿元，最高为2021年的23.56亿元。

2022年股价下跌-11.46%。

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