2022年港口装卸股票名单（9/19）

港口装卸概念股有：

广州港601228：资金流向数据方面，9月16日主力资金净流流出1045.91万元，超大单资金净流出588.42万元，大单资金净流出457.49万元，散户资金净流入1414.88万元。

公司在总资产周转率方面，从2018年到2021年，分别为0.37%、0.39%、0.36%、0.33%。

公司目前主要经营地点是广州港，港口装卸业务是公司主营业务收入和利润的主要来源。广州港地处国内外向型经济最活跃的珠江三角洲地区中心，下辖南沙港区、新沙港区、黄埔港区和广州内港港区四个港区，是华南地区综合性主枢纽港，是泛珠江三角洲经济区域的出海通道和中国最重要的对外贸易口岸之一。

招商港口001872：9月16日该股主力净流出299.49万元，超大单净流出107.34万元，大单净流出192.16万元，中单净流入296.03万元，散户净流入3.46万元。

公司在总资产周转率方面，从2018年到2021年，分别为0.08%、0.09%、0.08%、0.09%。

公司主要从事集装箱和散杂货的港口装卸、仓储、运输及其它配套服务，主要经营深圳西部港区及东莞麻涌24个集装箱泊位和18个散杂货泊位，汕头港9个集装箱泊位、2个散杂货泊位、10个件杂货泊位、1个煤炭专用泊位，湛江港2个集装箱泊位、33个散货泊位，顺德港4个多功能泊位，漳州港2个集装箱泊位、6个散货泊位，宁波大榭4个集装箱泊位，斯里兰卡CICT4个集装箱泊位、HIPG4个多功能泊位、2个油品泊位和4个集装箱泊位，多哥LCT3个集装箱泊位，巴西TCP4个集装箱泊位。同时参资上海、天津等集装箱枢纽港，并成功布局亚洲、非洲、欧洲、大洋洲、南美洲及北美洲等地港口。公司于2021年7月13日晚发布非公开发行A股股票预案，拟以18.93元/股向海港集团发行不超5.77亿股，募资不超109.17亿元用于补充流动资金及偿还债务。

振华重工600320：9月16日消息，振华重工9月16日主力净流出877.89万元，超大单净流出382.79万元，大单净流出495.1万元，散户净流入346.26万元。

在总资产周转率方面，振华重工从2018年到2021年，分别为0.32%、0.34%、0.29%、0.33%。

公司经营设计、建造、安装和承包大型港口装卸系统和设备、海上重型装备、工程机械、工程船舶和大型金属结构件及部件、配件船舶修理设备租赁自有房屋租赁自产起重机租赁业务销售公司自产产品可用整机运输专用船从事国际海运钢结构工程专业承包电力建设工程施工机电安装建设工程施工油气勘探设备、机械工程设备的研发、安装、销售海洋工程类建筑的设计计算机软件和信息、计算机网络、机械科技、环保科技、新能源科技、智能科技领域内的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让铁路、城市轨道交通运输设备及配件的安装和维修物业管理装卸、搬运和仓储停车场经营管理从事货物与技术的进出口业务。

富邦股份300387：9月16日消息，富邦股份资金净流出371.24万元，超大单资金净流入240.62万元，换手率1.44%，成交金额2715.92万元。

富邦股份在总资产周转率方面，从2018年到2021年，分别为0.43%、0.39%、0.4%、0.4%。

锦州港600190：9月16日该股主力资金净流出1506.27万元，超大单资金净流出699.69万元，大单资金净流出806.58万元，中单资金净流出773.61万元，散户资金净流入2279.88万元。

公司在总资产周转率方面，从2018年到2021年，分别为0.37%、0.42%、0.25%、0.16%。

“一带一路”助力中国航运港口业突围。近年来，波罗的海航运指数（BDI）从烈火烹油时的一万多点，最多跌至五百多点，全球航运哀鸿遍野，港口贸易一片萧条。然而，举世皆默、万马齐喑之时，恰有星星之火，东方燎原。在全球经济持续疲软、国际贸易增长乏力的大背景下，中国提出的“一带一路”战略，不仅激活中国及沿线国家港口贸易，也确立全球航运重心东移的必然趋势。港务管理、港口装卸，水运辅助业（除客货运输）；公路运输；物资仓储；建筑材料、农副产品、钢材、矿产品销售；煤炭批发经营；土地开发整理，房地产开发与经营；经营本企业自产产品及相关技术的出口业务；经营本企业生产科研所需的原材料、机械设备、仪器仪表及相关技术的进口业务（国家限定公司经营和国家禁止进出口的商品及技术除外）；经营进料加工和“三来一补”业务；物流服务，投资管理咨询；水上移动通讯业务；经济性信息咨询服务；会议服务；展览展示服务；法律法规禁止的不得经营，应经审批的，未获审批前不得经营。

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