新能源物流车上市公司股票有哪些？相关新能源物流车龙头一览（2022/9/20）

股涨停为您整理的2022年新能源物流车概念股，供大家参考。

中通客车：9月19日该股主力资金净流入441.4万元，超大单资金净流入978.53万元，大单资金净流出537.13万元，中单资金净流入1938.88万元，散户资金净流出2380.28万元。

2022年第一季度季报显示，公司总营收8.63亿元，同比增长30.93%，净利率-4.09%，毛利率13.1%。

公司是电动物流车区域龙头，市场担心公司受制于新能源客车市场增长放缓而业绩很难持续增长，公司将开拓山东区域的电动物流车市场，并且形成区域龙头优势，17年将超越市场担忧的零增长或负增长。公司自2015年三季度起开始布局物流车，目前已有11款车型上车型公告，在纯电动物流车上形成“轻舟”、“蓝迪”双产品线布局。

格林美：9月19日消息，格林美主力资金净流入993.35万元，超大单资金净流入170.49万元，散户资金净流出982.73万元。

公司2022年第二季度营收同比增长62.92%至69.57亿元，毛利率14.69%，净利率5.26%。

公司的新能源电池材料业务是持续关注、最被市场看好的板块。近年来公司着力打造“电池回收—原料再造—材料再造—电池包再造—新能源汽车服务”全生命周期循环价值链，通过与三星、东风等电池厂、车厂合作，构建了新能源绿色供应链；以江苏凯力克和无锡格林美为中心，构造“凯力克—兴友—无锡格林美”动力材料产业链；以荆门为中心，建设世界最大的三元前驱体原料基地。目前公司四氧化三钴产能突破10000吨，三元前驱体已建成产能20000吨左右（其中ncm前驱体产能15000吨，nca前驱体产能5000吨），三元正极材料产能10000吨，未来随着在建产能投产，公司新能源电池材料产能仍将继续扩大；公司还以武汉为中心设立电池包开发生产业务，将迅速建成3gwh动力电池包产能。

东风汽车：9月19日消息，东风汽车资金净流入770.29万元，超大单资金净流入416.73万元，换手率1.06%，成交金额1.3亿元。

东风汽车公司2022年第一季度营收同比增长-9.5%至35.88亿元，毛利率10.27%，净利率3.37%。

2017年11月6日晚间公告，近日，传化智联公司子公司传化物流下属子公司传化慧联与东风汽车签署《合资经营合同》，双方拟共同投资设立长沙传化绿色慧联物流有限公司，注册资本为2000万元，其中传化慧联出资1500万元，占比75%，东风汽车出资500万元，占比25%。本次投资设立项目公司将利用双方资源运营定制新能源物流车，为客户提供优质的绿色运力服务。

中集车辆：9月19日消息，中集车辆9月19日主力净流出455.6万元，大单净流出455.6万元，散户净流入360.02万元。

2022年第二季度季报显示，中集车辆公司营收同比增长-44.07%至60.64亿元，毛利率11.93%，净利率3.98%。

公司A股募投项目中，将投入新一代智能冷藏厢式车厢体模块数字化升级项目，为进一步提升公司冷藏厢式车产品研发水平，满足客户在冷藏车智能互联领域的需求，公司将从新能源冷藏车的研发、智能互联模块研发和厢体产品模块研发等三个方面开展智能冷藏厢式车厢体模块数字化升级项目。

传化智联：9月19日消息，传化智联9月19日主力资金净流入125.69万元，超大单资金净流入139万元，大单资金净流出13.31万元，散户资金净流入119.75万元。

公司2022年第二季度营收同比增长13.67%至101.19亿元，毛利率8.36%，净利率3.11%。

2017年11月6日晚间公告，近日，公司子公司传化物流下属子公司传化慧联与东风汽车（600006）签署《合资经营合同》，双方拟共同投资设立长沙传化绿色慧联物流有限公司，注册资本为2000万元，其中传化慧联出资1500万元，占比75%，东风汽车出资500万元，占比25%。本次投资设立项目公司将利用双方资源运营定制新能源物流车，为客户提供优质的绿色运力服务。

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