2022年航空工业股票概念有那些？航空工业龙头股一览（10月2日）

2022年航空工业股票概念有那些？航空工业龙头股一览（10月2日）

飞亚达：9月30日收盘最新消息，飞亚达5日内股价下跌1.91%，截至下午3点收盘，该股报8.9元跌1.22%。

在每股收益方面，公司从2018年到2021年，分别为0.42元、0.49元、0.68元、0.9元。

中国航空工业集团旗下上市公司。

贵航股份：9月30日消息，贵航股份开盘报价18.4元，收盘于17.99元，跌1.8%。今年来涨幅下跌-27.24%，市盈率47.34。

公司在每股收益方面，从2018年到2021年，分别为0.29元、0.33元、0.37元、0.38元。

公司控股股东是中国航空工业集团旗下中国航空汽车系统控股有限公司，公司是中国西南地区规模最大的汽车零部件生产企业，同时也是中国同行业中品种齐全、产销量最高、市场覆盖率和占有率最大的密封条生产企业。

中航光电：9月30日收盘消息，中航光电今年来涨幅下跌-68.62%，最新报58元，成交额5.56亿元。

在每股收益方面，从2018年到2021年，分别为0.93元、1.04元、1.35元、1.86元。

公司控股股东是中国航空工业集团旗下中国航空科技工业股份有限公司，中航工业系中国空空导弹研究院是公司股东。公司主营高可靠光、电、流体连接器及相关设备。

中航重机：中航重机9月30日收报29.96元，跌3.17，换手率1.05%。

在每股收益方面，公司从2018年到2021年，分别为0.43元、0.35元、0.37元、0.89元。

航空工业力源拟对其子公司苏州公司进行混改。

洪都航空：9月30日消息，洪都航空收盘于22.47元，跌3.73%。7日内股价下跌12.55%，总市值为161.14亿元。

在每股收益方面，公司从2018年到2021年，分别为0.2元、0.12元、0.18元、0.21元。

中国航空工业集团旗下上市公司，国内主要的教练机研发生产基地，主要从事教练机系列产品的设计、研制、生产、销售、维修及服务保障等，主要产品为CJ6初级教练机、K8基础教练机、L15高级教练机。公司将传统意义上的教练机业务内涵进行延伸，由单一的飞机系统向综合训练系统拓展，由销售教练机向销售集成系统和服务保障发展，将为客户提供集飞行员训练、地勤人员培训、训练保障为一体的一揽子训练解决方案。2019年，公司与洪都公司进行资产置换，公司置出航空产品（含大飞机）零部件制造业务，置入洪都公司相关防务产品研发及制造业务，主要包括飞龙机械厂及相应配套设施。

本文相关数据仅供参考，不构成投资建议，据此操作，风险自担。股市有风险，投资需谨慎。