周一分析：中通客车跌近5%，新能源物流车概念盘后报跌

周一盘后股涨停数据分析，新能源物流车概念报跌，中通客车（16.62，-4.65%）领跌，万马股份(9.83，-2.19%)、英维克(30.53，-1.99%)、康盛股份(3.46，-1.98%)等跟跌。

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中通客车：

9月9日盘后消息，中通客车最新报16.62元，跌4.65%。成交量80.32万手，总市值为98.54亿元。

近30日股价下跌6.56%，2022年股价上涨65.04%。

公司是电动物流车区域龙头，市场担心公司受制于新能源客车市场增长放缓而业绩很难持续增长，公司将开拓山东区域的电动物流车市场，并且形成区域龙头优势，17年将超越市场担忧的零增长或负增长。公司自2015年三季度起开始布局物流车，目前已有11款车型上车型公告，在纯电动物流车上形成“轻舟”、“蓝迪”双产品线布局。

万马股份：

9月9日盘后最新消息，万马股份5日内股价上涨1.63%，截至15时收盘，该股报9.83元跌2.19%。

近30日万马股份股价上涨7.73%，最高价为12.22元，2022年股价上涨9.56%。

"万马股份在新能源领域布局持续发力，切入物流车服务。万马股份2017年上半年新能源投资新开发项目174个，网点规模不断提高，单个站点的规模也在优化提升。在已建成的充电站中，北京充电站使用率最高，总体充电电量排名前列；上海物流车充电站推进较快，已经有部分充电站投运；在杭州，万马新能源投资与生态圈多业态建立合作，如北京海淀国投、华夏出行、上海电动校车、杭州曹操专车等均建立充电服务合作。

英维克：

9月9日消息，英维克最新报价30.53元，3日内股价下跌5.18%；今年来涨幅下跌-31.74%，市盈率为48.46。

近30日股价下跌2.52%，2022年股价下跌-31.74%。

公司高度关注新能源车领域的热管理业务，在2017年年报报告期内，公司启动了针对新能源物流车、乘用车的直流变频压缩机的研发设计。同时，公司已推出针对新能源冷藏/冷冻车的高效冷机产品。

康盛股份：

截至发稿，康盛股份（002418）跌1.98%，报3.46元，成交额1.42亿元，换手率3.64%，振幅-1.983%。

近30日康盛股份股价下跌6.36%，最高价为4.44元，2022年股价下跌-13.58%。

2017年报告期内，公司托管的中植汽车完成生产各类纯电动公路车，纯电动公交车，纯电动物流车，天然气公交车累计7441辆，实现销售约36.82亿元。

诺力股份：

9月9日消息，诺力股份开盘报价18.25元，收盘于18.13元，跌1.57%。今年来涨幅下跌-11.31%，市盈率15.5。

近30日股价下跌2.04%，2022年股价下跌-11.31%。

公司主要从事轻小型搬运车辆及电动仓储车辆的研发、生产和销售，主营业务归属于工业车辆行业。工业车辆是工程机械的重要分支，是物流行业的重要装备，是以内燃机、蓄电池或人力为动力的搬运、仓储和装卸类的机械产品。

科泰电源：

9月9日消息，科泰电源7日内股价上涨0.39%，最新报7.66元，市盈率为290.15。

近30日股价下跌19.58%，2022年股价下跌-32.9%。

公司新能源汽车业务主要从事纯电动物流车的定制开发、销售租赁、运营管理、配套建桩及金融方案等服务，目前已在上海、北京、天津、广州、深圳等主要城市和地区开展业务，为物流、快递、第三方配送等行业客户提供产品服务。

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