中远海控2021年报业绩预期多少？净利润全年多少亿？
互联网2021-11-29 16:28:55 举报
券商11月2日研报内容摘要：受益于运价大幅度上涨，运价中枢有望提升，我们提升公司2021-2023年的盈利预测25.54%、77.4%、88.68%，预测公司2021-2023年归母净利润分别为922.51亿元、425.11亿元、295.63亿元，维持“买入”评级。
风险提示
航企运力大幅扩张风险；油价大幅上涨风险；全球经济超预期下滑风险。
10月29日，中远海控发布2021年第三季度报告。2021前三季度营业收入2314.79亿元，同比增长96.65%，归母净利润675.9亿元，同比增长1650.97%，扣非归母净利润674.21亿元，同比增长1781.54%。3Q2021营业收入922.14亿元，同比增长111.23%，归母净利润304.92亿元，同比增长1019.81%，扣非归母净利润304.01亿元，同比增长1025.49%。
分析
运价持续上涨，三季度业绩同比大幅增长。受全球港口拥堵、集装箱短缺、内陆运输迟滞等因素影响，集装箱运输供求关系持续紧张，集装箱航运市场持续向好，2021年1-9月中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）均值为2，398.80点，同比增长168.50%。集装箱航运业务收入2271.73亿元，同比增长99.56%。集装箱航运业务完成货运量2，044.71万标准箱，同比增长8.03%。受益运价上涨公司前三季度毛利率提升32.23%至43.74%。
公司持续优化码头资产。收购红海地区RSGT、天津集装箱码头、德国汉堡CTT码头，出售扬州远扬码头和张家港码头、江苏石油化工。公司未来码头收购项目将主要在东南亚、中东、非洲及南美洲等地区。
集装箱航运市场供需偏紧，预计运价将维持高位。受全球疫情反复、欧美国家劳动力短缺等因素影响，码头拥堵等供应链瓶颈问题短期难以彻底解决，零售商补库存需求仍然强劲，我们预计短期运价仍将维持高位。2023年之前大幅新增运力仍然有限，长协货量比例有望增长，运价中枢有望提升，船公司在加快数字化建设，端到端战略有助于提升定价权。
